学校特聘教授、城市国际化研究院院长，英文学院陈溪作为通讯作者，与中国科学院空天信息创新研究院杨爱霞博士、浙外文旅学院黄克己教授，以及南京大学、临沂大学等研究机构合作者共同在城市研究领域国际权威期刊Cities（《城市》）》（中科院期刊分区一区，2024-2025年影响因子6.6）发表学术论文A comprehensive evaluation framework for global canal cities（《全球运河城市综合评价框架》）。

论文针对当前全球运河城市研究中存在的“学科碎片化”“量化数据匮乏”“评估框架不统一”等瓶颈，首创了融合文化旅游、交通运输与生态环境三大维度的综合评价体系。研究运用遥感解译、空间分析与多源数据收集等定性和定量方法，选取全球20个典型运河城市开展了实证评估。

研究发现，在文化旅游方面，中国运河城市（如扬州、淮安）因深厚的历史底蕴和持续的当代保护发展而获得较高分数，部分欧洲运河城市（如巴黎、哥本哈根）因货运功能衰退及当代活动影响力有限，反而排名相对靠后。在交通运输方面，拥有直接出海口的城市（如阿姆斯特丹、苏伊士）具有显著优势，而莫斯科等内陆城市，因通航距离超过1000公里，在交通便捷度上处于劣势。在生态环境方面，基尔和淮安的运河沿线植被覆盖度高，生态价值突出，哥本哈根与苏伊士等城市则获得较弱评分，可能对生态可持续性形成挑战。据此，扬州和淮安凭借各维度的均衡表现位居全球前列，领先于部分因发展不均衡而位居其后的国际名城。

该研究不仅提出了以运河城市为核心的区域融合发展战略，以支持后续的科学决策与工程规划，还在理论上建构了一套具有全球普适性的话语体系和评估标准，为提升我国在全球文明互鉴与区域治理领域的话语权提供了有力的学术支撑。

2026年1月3日之前，有效下载链接：

https://authors.elsevier.com/a/1m66Fy5jOylqS

2026年1月3日之后，Elsvier数据库服务链接：

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264275125009692?dgcid=coauthor